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摘要:本文以易發(fā)性評(píng)價(jià)為基礎(chǔ),從原生因素和誘發(fā)因素著手,構(gòu)建“10因素”指標(biāo)體系,通過比較目前多種評(píng)價(jià)模型,建立了EW-AHP-SIM崩塌評(píng)價(jià)體系,對(duì)西南某公路沿線6個(gè)隧道進(jìn)出口進(jìn)行了崩塌易發(fā)性評(píng)價(jià)。研究表明:熵權(quán)法(EW)、層次分析法(AHP)和綜合指數(shù)(SIM)耦合形式,彌補(bǔ)了熵權(quán)法采集數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確和層次分析法的人為主觀性,科學(xué)合理地確定崩塌影響因子的權(quán)重。(剩余8862字)
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基于EW-AHP-SIM評(píng)價(jià)體系的崩塌災(zāi)害易發(fā)性評(píng)價(jià)
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