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橋樁-土-隧道體系動力相互作用的振動臺試驗研究

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摘要：

為研究地震作用下橋樁-土-隧道體系的動力響應特性，依托某實際工程，設計出8個試驗工況，選取3種不同地震波類型及地震強度，開展幾何相似比為1/30的振動臺模型試驗，并從體系的固有頻率和加速度響應等方面進行分析。通過對比分析各個工況，結果表明：橋樁的存在會削弱周圍土體以及側穿隧道的加速度響應，而隧道的存在則會放大場地土以及附近橋樁的加速度響應;不同類型的地震波對橋樁-土-隧道體系動力響應的影響不同。（剩余11235字）

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