南京市典型道路交通噪聲三維分析

收稿日期：2023-11-23

作者簡(jiǎn)介：俞黎明（1982—），男，江蘇南京人，碩士，工程師。研究方向：環(huán)境監(jiān)測(cè)。

摘要：作為一種非穩(wěn)態(tài)、不連續(xù)的流動(dòng)污染源，交通噪聲影響范圍廣，時(shí)間長(zhǎng)，程度深。本文以南京市為例，從水平分布、垂直分布和24 h連續(xù)監(jiān)測(cè)三個(gè)維度分析典型道路交通噪聲。結(jié)果表明，隨著距慢車道水平距離的擴(kuò)大，非高架段道路晝夜聲級(jí)逐步衰減；高架段道路夜間噪聲受居民生活噪聲的影響顯著，距離增加導(dǎo)致聲級(jí)下降；高架道路和非高架道路混合路段，噪聲水平和垂直分布變化呈現(xiàn)一定規(guī)律，24 h聲源狀況與車流量存在一定相關(guān)性。（剩余5582字）