車芯市場(chǎng)：國產(chǎn)廠商的突破與軟肋

歷經(jīng)這幾年汽車產(chǎn)業(yè)鏈以及政策、資本的共同推動(dòng)，國產(chǎn)汽車芯片的格局正在發(fā)生改變。在11月的2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)方面公開指出，整體汽車芯片國產(chǎn)化率從過去不到5%，已上升到現(xiàn)在的10%，當(dāng)然，與歐美日等汽車芯片大國強(qiáng)國相比，短板依然非常明顯。

同樣值得欣慰的是，在國際大廠“虎踞龍盤”的高壁壘領(lǐng)域，這幾年國產(chǎn)車用芯片廠商勇打“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，如今終于看到更多產(chǎn)品走向前裝量產(chǎn)，包括車用MCU、智駕芯片等領(lǐng)域，中國廠商迸發(fā)出更多競(jìng)爭(zhēng)力。（剩余3103字）