車用發(fā)動機

2024年04期

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《車用發(fā)動機》（1978年創(chuàng)刊，雙月刊）為能源與動力類專業(yè)技術(shù)期刊，主要刊載軍民用車輛動力領(lǐng)域有關(guān)基礎研究、設計、試驗、... 展開

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稀燃缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機NH3-SCR后處理系統(tǒng)工作特性研究 摘要：氫內(nèi)燃機具有零碳排放的特點，是實現(xiàn)低成本碳中和的重要手段。但是缸內(nèi)燃燒的高溫環(huán)境會生成大量的氮氧化物（NOx）排放，在日益嚴苛的排放法規(guī)要求下，利用選擇性催化還原（SCR）NOx的后處理技術(shù)是拓展氫內(nèi)燃機大規(guī)模應用、不斷提升其動力性...
重型柴油機匹配雙噴SCR系統(tǒng)實現(xiàn)超低排放的研究 摘要：以一款滿足國六b排放標準的重型柴油機為研究對象，探索匹配雙噴銅基SCR系統(tǒng)實現(xiàn)超低排放的潛力。研究表明：匹配雙噴SCR系統(tǒng)的柴油機通過排氣熱管理優(yōu)化、氨存儲和當量噴射策略的協(xié)同優(yōu)化，具有滿足歐七排放草案限值的能力。同時發(fā)現(xiàn)，尿素噴射...
預燃室點火式汽油機稀薄燃燒特性試驗研究 摘要：基于測試試驗臺架對被動預燃室增壓直噴汽油機在不同工況下的效率特性、燃燒特性、燃油經(jīng)濟性以及排放特性進行了研究。采用3次噴射策略形成稀薄燃燒環(huán)境（過量空氣系數(shù)為1.3），發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2 800 r/min，2 000 r/min。結(jié)果...
臺階型和斜錐型燃燒室對高強化柴油機燃燒過程影響的試驗研究 摘要：為了提高高強化單缸柴油機燃燒室內(nèi)空氣利用率、優(yōu)化油氣混合過程，設計了臺階型和斜錐型縮口燃燒室，通過試驗方法得到喉口直徑對燃燒過程的影響規(guī)律?？趶綖?2 mm的臺階型縮口燃燒室能夠在過量空氣系數(shù)1.5～1.7條件下達到平均有效壓力（B...
試驗數(shù)據(jù)驅(qū)動的MSRFC系統(tǒng)分析與仿真 摘要：甲醇重整高溫質(zhì)子交換膜燃料電池（MSRFC）是一種以甲醇為燃料的清潔高效能源轉(zhuǎn)換裝置。建立了目標功率為3.5 kW的MSRFC試驗平臺，系統(tǒng)測量和分析了高溫燃料電池（HT-PEMFC）電堆功率階躍期和穩(wěn)定期甲醇燃料供給、重整氣組分、...
離心式壓氣機變工況模擬及軸向力變化機理分析 摘要：在相繼增壓系統(tǒng)切換過程中增壓器軸向力的變化會嚴重影響其穩(wěn)定性，以Garrett TBP4增壓器的壓氣機端為研究對象，建立了壓氣機全流道計算域并劃分多面體網(wǎng)格，設計7個工況，利用CFD研究了相繼增壓系統(tǒng)切換過程中的切換時間、切換轉(zhuǎn)速、...

基于Strohmeyer模型的金屬材料P-S-N曲線表征方法研究 摘要：基于Strohmeyer模型提出一種考慮置信度的金屬材料P-S-N曲線通用表征方法，利用非線性最小二乘法（NLS）擬合得到高精度P-S-N曲線?？紤]金屬材料壽命及測試應力分散性，提出單一壽命模型和改進三參數(shù)分散度模型，結(jié)合對數(shù)壽命標...
直噴汽油機高效顆粒捕集器技術(shù)及控制策略研究 摘要：為了適應國家排放法規(guī)對汽油直噴發(fā)動機顆粒物監(jiān)測粒徑逐漸減小的要求，根據(jù)汽油直噴發(fā)動機排放開發(fā)目標，設計不同的汽油機顆粒捕集器（GPF）技術(shù)方案，通過發(fā)動機臺架試驗、轉(zhuǎn)轂試驗的測試選型確定捕集效率高、背壓小的最優(yōu)方案。建立了基于發(fā)動機...
基于反動度的增壓器渦輪設計方法 摘要：通過分析渦輪葉輪葉片角與反動度的關(guān)系，設計了葉片角分布控制參數(shù)，構(gòu)建了3種不同反動度的增壓渦輪，匹配不同尺寸的渦輪殼，在相同流量條件下，研究了不同反動度渦輪對渦輪級的性能影響規(guī)律。最終，應用基于渦輪反動度特征葉片角分布控制方法，實現(xiàn)...

基于多視角數(shù)字全息的微尺度液滴表面結(jié)構(gòu)三維測量研究 摘要：數(shù)字全息技術(shù)在發(fā)動機燃燒、噴霧、排放中產(chǎn)生的微尺度液滴的三維結(jié)構(gòu)測量中有著廣泛的應用，但是過去的數(shù)字全息技術(shù)僅能獲得橢球形假設下的液滴大致形狀，難以獲得完整的三維表面形狀信息。針對毫米級液滴的三維表面形狀開展測量，開發(fā)了一種新型的多...
基于聲發(fā)射的缸套珩磨網(wǎng)紋磨損深度檢測 摘要：珩磨網(wǎng)紋對維持活塞-缸套間潤滑狀態(tài)至關(guān)重要，磨損造成的網(wǎng)紋深度變淺會引起潤滑惡化并加劇摩擦磨損，甚至造成拉缸等重大機械事故。提出一種基于聲發(fā)射的缸套珩磨網(wǎng)紋磨損深度檢測方法，從聲發(fā)射信號中識別提取了網(wǎng)紋深度有關(guān)特征變量，通過構(gòu)建卷積...
基于1DCNN-GWO-SVM的柴油機噴油系統(tǒng)故障診斷方法研究 摘要：準確、有效的故障診斷是柴油機安全可靠運行的重要保障?；跓峁?shù)診斷的方法存在測點多、專業(yè)性強等問題，傳統(tǒng)機器學習結(jié)合振動信號診斷方法存在人為影響因素過高、不確定性大等問題，因此提出了一種基于1DCNN-GWO-SVM的柴油機噴油系...

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