航空財(cái)會(huì)

2023年06期

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《航空財(cái)會(huì)》是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管，中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司主辦，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、中航資本控股股份有限公司... 展開(kāi)

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艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成 深秋遲暮，新冬可期。轉(zhuǎn)眼間，2023年已接近尾聲。在年末落腳，回首這一年的風(fēng)云變幻，無(wú)論從我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的角度來(lái)審視，還是從企業(yè)奮進(jìn)世界一流目標(biāo)的角度來(lái)凝望，中國(guó)式現(xiàn)代化的高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)繪就，相關(guān)領(lǐng)域的畫(huà)卷也正待各單位的計(jì)劃財(cái)務(wù)工作者...

司庫(kù)建設(shè)助力集團(tuán)資金風(fēng)險(xiǎn)防控體系轉(zhuǎn)型升級(jí) 摘要黨的二十大作出了加快建設(shè)世界一流企業(yè)的戰(zhàn)略部署，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于加快建設(shè)世界一流企業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，航空工業(yè)集團(tuán)黨組確定了“一心、兩融、三力、五化”的新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，邁上了加快建設(shè)產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代...
航空制造業(yè)民用航空產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)管理研究 摘要本文通過(guò)分析航空制造業(yè)所面臨的民用航空產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，介紹了對(duì)應(yīng)的主要風(fēng)險(xiǎn)管理工具，通過(guò)對(duì)比國(guó)外與國(guó)內(nèi)制造商航空產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀，梳理國(guó)內(nèi)航空制造商在產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)差距，提出國(guó)內(nèi)民用航空產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的管理措施及建議：發(fā)...
航空軍貿(mào)A公司全面預(yù)算管理優(yōu)化研究 摘要中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由高速增長(zhǎng)階段逐步轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。企業(yè)作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體，如何適應(yīng)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的要求和挑戰(zhàn)，是急需考慮和亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。本文從全面預(yù)算管理的作用和意義出發(fā)，以...
企業(yè)產(chǎn)品內(nèi)部核算價(jià)格制定及應(yīng)用研究 摘要企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格分為內(nèi)部核算價(jià)格和外部?jī)r(jià)格，內(nèi)部核算價(jià)格用于企業(yè)內(nèi)部結(jié)算，外部?jī)r(jià)格用于產(chǎn)品對(duì)外銷售。在企業(yè)價(jià)格管理系統(tǒng)中，內(nèi)部核算價(jià)格是基準(zhǔn)，外部?jī)r(jià)格是內(nèi)部核算價(jià)格的擴(kuò)展。開(kāi)展內(nèi)外部?jī)r(jià)格關(guān)系研究與應(yīng)用，有助于企業(yè)進(jìn)一步做好產(chǎn)品價(jià)格管理工...
財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)思考 摘要數(shù)字化浪潮推動(dòng)著企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式持續(xù)變革。為適應(yīng)當(dāng)下的新形勢(shì)，許多大型國(guó)有企業(yè)從財(cái)務(wù)層面入手，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等為主要依托，對(duì)財(cái)務(wù)制度、財(cái)務(wù)工作流程等進(jìn)行重新塑造，正確定位新時(shí)期的企業(yè)財(cái)務(wù)管理職能，加快財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型。本文從A資產(chǎn)管...
產(chǎn)融結(jié)合促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的融資能力優(yōu)化機(jī)制研究 摘要航空強(qiáng)國(guó)背景下，產(chǎn)融結(jié)合為解決航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的融資問(wèn)題提供了一種新手段。但是，產(chǎn)融結(jié)合實(shí)施效果不一，亟需從總體上厘清其對(duì)航空產(chǎn)業(yè)融資能力的影響機(jī)制。本文以2008—2020年29家上市航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)為樣本，利用時(shí)間固定效應(yīng)的面板模型，...

區(qū)塊鏈在資產(chǎn)負(fù)債表日后調(diào)整事項(xiàng)之應(yīng)用 摘要資產(chǎn)負(fù)債表日后調(diào)整事項(xiàng)是會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中的重難點(diǎn)內(nèi)容之一，關(guān)鍵問(wèn)題是以前年度損益調(diào)整科目借貸方發(fā)生額的確定以及與之對(duì)應(yīng)的借貸方會(huì)計(jì)科目的入賬。借助于區(qū)塊鏈技術(shù)，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)基本調(diào)整事項(xiàng)業(yè)務(wù)、所得稅業(yè)務(wù)、提取盈余公積以及未分配利潤(rùn)這三步環(huán)環(huán)相扣...
國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)投融資模式總結(jié)與發(fā)展建議 摘要民航業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，為實(shí)現(xiàn)民航業(yè)可持續(xù)發(fā)展，國(guó)家層面不斷優(yōu)化政策方針導(dǎo)向，引導(dǎo)民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目由單一的國(guó)家投資模式向地方政府投資、政企合作、企業(yè)投資、外商投資等多元化投資模式轉(zhuǎn)變。各地政府積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，大...
鄭州航空港融資租賃業(yè)的國(guó)內(nèi)借鑒與比較 摘要近年來(lái)，隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，融資租賃業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，最大限度減少了資金的長(zhǎng)期占用。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)作為唯一一個(gè)由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的航空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)，為處于內(nèi)陸中原的融資租賃企業(yè)提供了一個(gè)巨大的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。本文梳理了相關(guān)研究文獻(xiàn)并剖析了鄭...

全球存托憑證發(fā)行影響公司價(jià)值嗎？ 摘要全球存托憑證（Global Depository Receipt，以下簡(jiǎn)稱“GDR”）是指我國(guó)上市公司在上交所和倫交所兩個(gè)資本市場(chǎng)互聯(lián)互通的機(jī)制下，于倫交所發(fā)行并掛牌交易的存托憑證。上市公司發(fā)行GDR，在宏觀層面上標(biāo)志著我國(guó)與國(guó)際...
分拆上市的動(dòng)因與市場(chǎng)效應(yīng)研究 摘要本文以微創(chuàng)醫(yī)療分拆心脈醫(yī)療、心通醫(yī)療等為研究對(duì)象，探究其背后動(dòng)因并運(yùn)用事件研究法分析其短期內(nèi)帶來(lái)的市場(chǎng)效應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)，在良好的資本市場(chǎng)環(huán)境下，微創(chuàng)醫(yī)療進(jìn)行分拆上市有助于為子公司發(fā)展籌集權(quán)益資金，提高子公司估值，支撐母子公司更好地發(fā)展...
航空公司ESG投入路徑及效果分析 摘要近年來(lái)，企業(yè)ESG投入在全球范圍內(nèi)受到學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的廣泛關(guān)注。本文以東方航空ESG投入為背景，考察了航空公司如何進(jìn)行ESG投入，具體分析了東方航空ESG投入的做法。研究發(fā)現(xiàn)東方航空在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中通過(guò)ESG的全過(guò)程管理，在航空行業(yè)成為...

創(chuàng)業(yè)板環(huán)保企業(yè)的退市影響因素 摘要《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》（簡(jiǎn)稱“十四五”規(guī)劃）對(duì)加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)行股票發(fā)行注冊(cè)制、建立常態(tài)化退市機(jī)制等方面作出說(shuō)明。文章使用扎根理論結(jié)合多案例研究法，以創(chuàng)業(yè)板退市的3家環(huán)保...
“私家車模式”中網(wǎng)約車駕駛員的涉稅問(wèn)題探析 摘要網(wǎng)約車行業(yè)作為在線新經(jīng)濟(jì)的典型業(yè)態(tài)，為主要以傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)作為治理對(duì)象的現(xiàn)行稅收制度帶來(lái)了全新挑戰(zhàn)，網(wǎng)約車平臺(tái)的三種運(yùn)營(yíng)模式中，“私家車模式”的稅收實(shí)體法和程序法適用爭(zhēng)議頗多，本文擬從“私家車模式”中網(wǎng)約車駕駛員繳納個(gè)人所得稅和增值稅存在...