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模具技術(shù)

模具技術(shù)

2024年01期
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雙月刊

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設(shè)計(jì)與加工

3D打印模具鋼粉末處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與模擬分析
摘要:設(shè)計(jì)了一種面向金屬3D打印全過(guò)程的粉末處理系統(tǒng),完成了系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),通過(guò)相關(guān)參數(shù)計(jì)算設(shè)計(jì)了動(dòng)力裝置、輸送管道、供料器、分離器、篩分裝置等組成部分。采用FLUENT軟件模擬分析了18Ni-300模具鋼粉末在系統(tǒng)中的流動(dòng)情況。結(jié)果表明...
一種剃須刀外殼注塑模具設(shè)計(jì)
摘要:以一種剃須刀外殼的設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),通過(guò)分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征,設(shè)計(jì)了一模兩腔,動(dòng)、定模多個(gè)斜向復(fù)雜抽芯的結(jié)構(gòu),并運(yùn)用模流分析軟件模擬產(chǎn)品的填充、保壓、冷卻過(guò)程。發(fā)現(xiàn)該模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,開(kāi)合模動(dòng)作準(zhǔn)確可靠,多個(gè)斜向抽芯之間無(wú)干涉,產(chǎn)品成型表面質(zhì)量...
基于CAD/CAM技術(shù)的非標(biāo)部件精鍛模具設(shè)計(jì)與制作技術(shù)
摘 要:該非標(biāo)部件主要應(yīng)用于礦山機(jī)械設(shè)備上,實(shí)際用量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、物理性能要求高。該部件長(zhǎng)期處在重載的工作環(huán)境中,極易發(fā)生磨損、疲勞斷裂,采用傳統(tǒng)機(jī)械加工方式生產(chǎn)效率低,很難解決整成型及部件內(nèi)部殘留應(yīng)力集中問(wèn)題。因此,綜合考慮該部件結(jié)構(gòu)特...
基于Moldflow的絎縫機(jī)夾子注塑模設(shè)計(jì)
摘 要:以絎縫機(jī)夾子的短板為例,基于Moldflow有限元分析軟件,合理確定了塑件的澆口位置和澆口形式,精確預(yù)測(cè)出塑件的充型時(shí)間、注射壓力、鎖模力等工藝參數(shù),并分析出塑件的體積收縮率及熔接線、氣穴等潛在缺陷的位置。有限元模擬結(jié)果為注塑成型...

工藝分析與優(yōu)化

基于AM-PSO-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的打印路徑規(guī)劃
摘要:為提高弧焊焊接效果,提出一種基于AM-PSO-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的弧焊打印路徑規(guī)劃方法。方法采用基于自適應(yīng)方差的自適應(yīng)變異操作(AM)消除粒子群優(yōu)化算法(PSO)后期迭代效率低的問(wèn)題,然后利用AM-PSO算法優(yōu)化BP(back propag...
軌道車輛蓋板自動(dòng)化折彎系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
摘要:針對(duì)軌道車輛枕梁蓋板工件在人工折彎過(guò)程中勞動(dòng)強(qiáng)度大、質(zhì)量穩(wěn)定性差等問(wèn)題,通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)、工藝流程的分析,設(shè)計(jì)了一套自動(dòng)化折彎系統(tǒng)。柔性化吸盤設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使機(jī)器人可穩(wěn)定抓取零件;自動(dòng)折彎跟隨系統(tǒng)的應(yīng)用保證了機(jī)器人與折彎?rùn)C(jī)的信息實(shí)時(shí)交互。該設(shè)計(jì)實(shí)...
基于金屬3D打印技術(shù)的隨形冷卻模具設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究
摘要:利用3D打印技術(shù)制造隨形冷卻模具,對(duì)3D打印的基材進(jìn)行研究,添加30%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))碳化鎢(WC)的3D打印復(fù)合材料的抗壓強(qiáng)度和壓縮屈服強(qiáng)度最高分別達(dá)到1757MPa和1677MPa,較之模具鋼基體的壓縮性能提升約20%。針對(duì)模具設(shè)計(jì)中...
葉輪零件增減材復(fù)合加工工藝規(guī)劃及虛擬仿真加工研究
摘 要:針對(duì)葉輪零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工難度大等問(wèn)題,對(duì)其結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)進(jìn)行分析,制定增減材復(fù)合加工工藝規(guī)劃,并基于NX軟件設(shè)計(jì)增材和減材加工的刀具軌跡,最后通過(guò)在VERICUT中構(gòu)建的虛擬仿真系統(tǒng)對(duì)加工過(guò)程進(jìn)行仿真,驗(yàn)證增減材復(fù)合加工工藝及N...
基于CAD/CAE的異形凸模沖頭工裝設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究
摘 要:異形凸模沖頭是汽車鎖頭連接件模具的重要配件,其材料為冷作模具鋼DC53,對(duì)汽車鎖孔沖壓有重要作用。傳統(tǒng)加工中,加工質(zhì)量無(wú)法保證,生產(chǎn)效率低。設(shè)計(jì)了專用工裝,結(jié)合CAD/CAE軟件,優(yōu)化并改進(jìn)工裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。實(shí)際加工對(duì)比表明,該工裝的...

材料與預(yù)處理

Q235和Q345材料的異型管彎曲成型質(zhì)量的仿真研究
摘 要:由于管坯不同材料的力學(xué)特性的差異、熱硬化指數(shù)、厚向異性系數(shù)以及延伸率都不同,使得不同強(qiáng)度鋼材在彎曲成型過(guò)程中出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題。為判斷不同材料下不同截面大小的異型管彎曲不同角度成型時(shí)對(duì)管坯質(zhì)量的影響,建立了Q235和Q345兩種材料...
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