某車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力矩波動優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘 要：轉(zhuǎn)向手感是影響汽車舒適性評價(jià)的重要指標(biāo)之一，而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力矩波動會對轉(zhuǎn)向手感有較大影響。對于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而言，合理的硬點(diǎn)布置以及中間軸相位角能夠有效減小轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力矩波動，從而保證駕駛的轉(zhuǎn)向手感。本文針對某車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力矩波動進(jìn)行了深入研究，從硬點(diǎn)布置、中間軸相位角等影響因素進(jìn)行分析，并運(yùn)用理論計(jì)算和CATIA仿真兩種方法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)驗(yàn)證，結(jié)果表明優(yōu)化后的硬點(diǎn)布置能夠?qū)⒘夭▌又悼刂圃谠O(shè)計(jì)范圍內(nèi)，并且針對方向盤零位的力矩波動進(jìn)行匹配優(yōu)化，能夠有效提升駕駛員的轉(zhuǎn)向手感。（剩余2912字）