純電動(dòng)汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)能量管理策略

打開文本圖片集

摘要：針對(duì)純電動(dòng)汽車單電池系統(tǒng)功率密度低、大電流充放電能力差等問題，設(shè)計(jì)了鋰電池-飛輪電池復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)，提出了基于工況識(shí)別的自適應(yīng)小波變換-模糊控制能量管理策略，將需求功率分解成低頻成分和高頻成分，并分別將其分配給鋰電池和飛輪電池。最后，將所提策略與邏輯門限能量管理策略進(jìn)行比較分析。結(jié)果表明：所提出的自適應(yīng)小波變換-模糊控制能量管理策略可以有效減緩鋰電池受到的峰值電流沖擊，延長其使用壽命，增強(qiáng)純電動(dòng)汽車的整體性能。（剩余5797字）