基于冗余等待時(shí)間的AD-ALINEA匝道控制算法研究

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摘要 針對(duì)AD-ALINEA算法未能考慮匝道上排隊(duì)車輛等待時(shí)間，可能導(dǎo)致入口匝道車輛長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)問題，文章提出一種基于冗余等待時(shí)間的AD-ALINEA匝道控制改進(jìn)算法。并以某環(huán)城高速公路匝道入口路段為研究區(qū)域，通過基于VISSIM二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)對(duì)匝道入口控制。研究結(jié)果表明，文章提出的改進(jìn)算法不僅能夠有效提高主線通行效率，減少匝道排隊(duì)車輛的冗余等待時(shí)間，改善匝道車輛的平均行程時(shí)間，還能夠有效降低研究區(qū)域CO、NOX和HC的排放量。（剩余5705字）