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高速鐵路主跨325m鋼-混組合梁斜拉橋方案設(shè)計

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摘要 以主跨325 m鋼-混組合梁斜拉橋為例,建立空間有限元模型,對主梁梁型、主梁高度、主塔形狀、斜拉索傾角及索距等參數(shù)進(jìn)行了比選研究,結(jié)果表明:主梁梁高取值在一定范圍內(nèi)對斜拉橋剛度影響較小;適當(dāng)增加斜拉橋的索塔高度,能有效地增加斜拉橋整體豎向剛度;在用索量相當(dāng)?shù)那疤嵯?,拉索梁上索間距取值對斜拉橋豎向剛度影響較小。(剩余3432字)

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