公路路基水敏性軟巖改良土路用性能研究

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摘要 文章以某公路工程為背景，對公路的水敏性軟巖開展承載比和回彈模量試驗(yàn)。研究表明，當(dāng)含水率較低時(shí)，擊實(shí)功的增加能顯著提升改良填料的壓實(shí)度和CBR值，隨著含水量的增加影響逐漸削弱。并且改良填料石灰摻入比例的提升可以提高改良填料所對應(yīng)的最佳含水率。當(dāng)填料含水率相同時(shí)，提升改良填料的壓實(shí)度能提升其回彈模量，且含水率對改良填料的影響隨著其壓實(shí)度的提升而越小。（剩余3290字）