高斯過程機(jī)器學(xué)習(xí)在臨河地鐵車站基坑變形預(yù)測中的應(yīng)用

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摘要：為了更準(zhǔn)確地對臨河基坑開挖過程中出現(xiàn)的變形進(jìn)行預(yù)測和風(fēng)險預(yù)警，以天津地鐵7號線王蘭莊站出入口基坑臨河施工為例，提出了一種基于改良高斯過程機(jī)器學(xué)習(xí)的臨河基坑變形預(yù)測方法。首先，將施工過程收集的變形位移監(jiān)測數(shù)據(jù)作為學(xué)習(xí)樣本;其次，利用改良高斯過程回歸算法對學(xué)習(xí)樣本進(jìn)行訓(xùn)練，并通過自適應(yīng)不同的訓(xùn)練函數(shù)，獲取較為合理的基坑變形代理模型;最后，通過代理模型預(yù)測基坑變形位移，并識別基坑風(fēng)險，同時與傳統(tǒng)高斯預(yù)測結(jié)果、有限元計算結(jié)果和實測值進(jìn)行比較。（剩余11984字）