基于有限元方法的凸輪軸可靠性仿真分析

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摘要：為解決某柴油機(jī)試驗(yàn)開發(fā)階段凸輪軸疲勞斷裂的問題，利用有限元方法對凸輪軸進(jìn)行多體動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算，并對凸輪軸各部位進(jìn)行動(dòng)態(tài)載荷、瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)及高周疲勞分析。分析結(jié)果表明：凸輪軸強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求；凸輪軸前端（第一缸）排氣凸輪軸肩過渡圓角處的疲勞安全因數(shù)最小，為1.2，雖滿足設(shè)計(jì)要求，但接近臨界值。將凸輪軸前端排氣凸輪軸肩過渡圓角半徑由3 mm增大為5 mm，有效解決了凸輪軸疲勞斷裂故障。（剩余5022字）