多次預(yù)噴射策略對(duì)柴油機(jī)燃燒噪聲的影響

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摘要：為降低柴油機(jī)的燃燒噪聲，建立臺(tái)架試驗(yàn)平臺(tái)，分析一次預(yù)噴和二次預(yù)噴策略下缸壓、壓力升高率和噪聲的變化規(guī)律；利用GT-Power軟件建立燃燒仿真模型，分析二次預(yù)噴策略下，不同預(yù)噴角和預(yù)噴油量對(duì)燃燒噪聲的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明：相比一次預(yù)噴策略，二次預(yù)噴策略的缸壓和壓力升高率峰值下降，壓力升高率最大峰值約降低0.1 MPa/（°），燃燒噪聲下降5.2 dB；仿真的缸壓和壓力升高率與試驗(yàn)結(jié)果相近，表明仿真模型精確；第一次預(yù)噴曲軸轉(zhuǎn)角為-20°、預(yù)噴油量為1.4 mg，第二次預(yù)噴曲軸轉(zhuǎn)角為-11°、預(yù)噴油量為1.2 mg的噴油策略對(duì)應(yīng)的臺(tái)架試驗(yàn)燃燒噪聲明顯低于原始試驗(yàn)噪聲。（剩余7294字）