輕型柴油車還原性顆粒捕集器控制策略及排放試驗(yàn)研究

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摘要：為使某輕型柴油車排放達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，基于國(guó)六b輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)柴油機(jī)NOx排放要求，制定柴油機(jī)選擇性催化還原顆粒捕集器（selective catalytic reduction-coated diesel particulate filter，SDPF）后處理系統(tǒng)技術(shù)方案，建立結(jié)合前饋模型和反饋控制的SDPF控制策略，利用發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)控制參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，并進(jìn)行控制策略和排放測(cè)試驗(yàn)證。（剩余10081字）