電動(dòng)汽車電機(jī)再生制動(dòng)模糊控制設(shè)計(jì)

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摘要：為提高電動(dòng)汽車再生制動(dòng)能量，分析制動(dòng)力及制動(dòng)力分配方式，選取理想制動(dòng)力分配曲線I曲線、 固定分配線β線進(jìn)行制動(dòng)效果仿真對比；根據(jù)汽車制動(dòng)要求制定模糊規(guī)則，結(jié)合制動(dòng)強(qiáng)度、車速和電池荷電狀態(tài)確定電機(jī)制動(dòng)力分配因數(shù)；采用MATLAB-Simulink建立制動(dòng)模型，對比I曲線、β線的再生制動(dòng)效果，并以新歐洲行駛循環(huán)（new European driving cycle，NEDC）工況的制動(dòng)部分進(jìn)行驗(yàn)證。（剩余9436字）