重型商用車節(jié)能關鍵技術(shù)分析

打開文本圖片集

摘要：為降低重型商用車燃油消耗量，采用MATLAB軟件綜合評估柴油機高效清潔燃燒、內(nèi)燃機余熱回收非制冷劑朗肯循環(huán)等各項節(jié)能技術(shù)，結(jié)合整車轉(zhuǎn)轂試驗測試基準車型、演示樣車的燃油消耗量及采用不同節(jié)能技術(shù)對應的燃油消耗量下降幅度，并對2種車型的燃油消耗量進行道路測試。結(jié)果表明：對于基準車型，MATLAB軟件仿真得到重載柴油機高效清潔燃燒技術(shù)的綜合評估效果最好，單車能源網(wǎng)絡優(yōu)化管理技術(shù)、卡車空氣動力學減阻技術(shù)、卡車低滾輪胎技術(shù)的綜合評估效果較好；整車轉(zhuǎn)轂試驗表明采用節(jié)能技術(shù)的演示樣車在世界重型商用車瞬態(tài)循環(huán)工況、中國半掛牽引車列車行駛工況的節(jié)油率為11.79%和12.46%，低滾阻輪胎技術(shù)節(jié)油效果最好，燃油消耗量可減少1.42 L/100 km；采用節(jié)能技術(shù)優(yōu)化后，綜合節(jié)油率為12.17%。（剩余6697字）