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免充氣輪胎結構的接地性能分析

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摘要：采用ABAQUS軟件建立繁花結構式免充氣輪胎的三維有限元模型，研究陣列數為20、30、40的免充氣輪胎的壓力分布和剛度，分析其接地性能。結果表明：隨著輪胎下沉量增加，輪胎出現不規(guī)則變形，輪胎受壓區(qū)域中部的變形較大，導致輪胎兩側應力增大，陣列數較大的免充氣輪胎在較大下沉量時接地連續(xù)，性能更好。輻條厚度對免充氣輪胎徑向剛度的影響更大，可以通過平衡輻條厚度和陣列數的方式獲得不同特性而剛度一致的輪胎。（剩余6259字）

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