某插電式混合動力汽車高原實際行駛排放試驗研究

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摘要：為降低高原低溫邊界環(huán)境下插電式混合動力汽車（plug-in hybrid electric vehicle，PHEV）實際行駛污染物排放（real driving emissions，RDE），采用車載便攜式排放測試設(shè)備對某PHEV車型開展RDE測試，基于排放測試結(jié)果，優(yōu)化發(fā)動機(jī)控制單元、整車控制單元控制策略降低冷起動、過渡工況的排放，并對優(yōu)化后的PHEV進(jìn)行RDE測試驗證。（剩余6804字）