柴油車尾氣智能檢測(cè)診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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摘要：為提高柴油車排放超標(biāo)故障診斷的準(zhǔn)確率，基于改進(jìn)的GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，以加載減速法和自由加速法獲取的實(shí)車檢測(cè)尾氣數(shù)據(jù)作為診斷依據(jù)，設(shè)計(jì)一種柴油車尾氣智能檢測(cè)診斷系統(tǒng)，并進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)，測(cè)試診斷準(zhǔn)確率。結(jié)果表明：設(shè)計(jì)的柴油車智能診斷系統(tǒng)柴油車排放超標(biāo)故障診斷準(zhǔn)確率為95%， 更新學(xué)習(xí)時(shí)間約為10 min。（剩余11017字）