基于云端大數(shù)據(jù)的電動汽車低溫續(xù)駛里程工況構(gòu)建

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【歡迎引用】 梁禹迪， 董立甲， 劉占國， 等. 基于云端大數(shù)據(jù)的電動汽車低溫續(xù)駛里程工況構(gòu)建[J]. 汽車文摘，2024（XX）： X-XX.

【Cite this paper】 LIANG Y D， DONG L J， LIU Z G， et al. Construction of Low Temperature Driving Range of Electric Vehicles Based on Cloud Big Data[J]. Automotive Digest （Chinese）， 2024（XX）： X-XX.

【摘要】為了構(gòu)建電動汽車的低溫續(xù)駛里程工況，利用用戶自然場景中電動汽車的T-BOX云端大數(shù)據(jù)平臺，應(yīng)用主成分分析選取了速度相關(guān)參數(shù)，通過聚類分析方法獲取了低速、中速和高速的運動學(xué)片段，對比了電動汽車在常溫和低溫下的行駛速度差異，根據(jù)概率密度計算結(jié)果建立了適用于低溫試驗的速度曲線，同時提取環(huán)境溫度、空調(diào)等級與空調(diào)溫度等維度的信息，分析了環(huán)境溫度與空調(diào)設(shè)置的關(guān)系，得到適用于低溫試驗的環(huán)境溫度和空調(diào)設(shè)置信息。（剩余10183字）