直噴汽油機高效顆粒捕集器技術(shù)及控制策略研究

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摘要： 為了適應國家排放法規(guī)對汽油直噴發(fā)動機顆粒物監(jiān)測粒徑逐漸減小的要求，根據(jù)汽油直噴發(fā)動機排放開發(fā)目標，設計不同的汽油機顆粒捕集器（GPF）技術(shù)方案，通過發(fā)動機臺架試驗、轉(zhuǎn)轂試驗的測試選型確定捕集效率高、背壓小的最優(yōu)方案。建立了基于發(fā)動機原排和壓差的GPF控制策略，結(jié)合GPF測試選型數(shù)據(jù)標定GPF碳載量模型、再生效率模型等，實現(xiàn)再生工況識別并協(xié)調(diào)再生控制。（剩余9764字）